Descripción
- CARACTERÍSTICAS
- Empeine cubierto de malla/TPU y material de piel sintética en zonas optimizadas para proporcionar un ajuste cómodo y un peso ligero.
- La estructura de empeine envolvente reduce el solapamiento y proporciona un ajuste perfecto.
- El diseño integrado de empeine y entresuela, sin costuras, marca un nuevo nivel de ajuste, estabilidad y ligereza.
- El sistema de ajuste BOA® con Dial L6 en la correa en el empeine proporciona un excelente ajuste para una amplia gama de formas de pie. El sistema de ajuste BOA® ofrece un ajuste de precisión microajustable diseñado para ofrecer un excelente rendimiento en condiciones difíciles.
- Entresuela de nailon reforzada con fibra de carbono para la transferencia de potencia.
- La entresuela de altura de perfil bajo estabiliza el pie y maximiza la eficiencia de transferencia de potencia.
TALLAS
ESTÁNDAR: 38 – 50;
ANCHO: 38 – 50
ANCHO: 38 – 50
RIGIDEZ
| N.º DE MODELO | SH-RC502 |
|---|---|
| SERIE | SHIMANO |
| Año de modelo | 2022 |
| Año de la gama | 2024 |
| Género | Hombre |
|---|---|
| Gama/categoría | CARRETERA/Carretera |
| Nombre del producto | RC5 |
| Color | Azul, Negro, Blanco |
| Tallas | Estándar: 38 – 50; Ancho: 38 – 50 |
| Tipo de cala | SPD-SL |
| Tipo de horma | SHIMANO DYNALAST |
| Índice de rigidez | 8 |
| Pedal más adecuado | PD-R7000 |
| Características|Mayor rango de ajuste de la cala | ✔ |
| Características|Estructura de entresuela uniforme | ✔ |
| Características|Empeine envolvente | ✔ |
| Características|Suela/Entresuela de carbono | ✔ |
| Tecnologías|SHIMANO DYNALAST | ✔ |
| Cierre | Sistema de ajuste BOA® con dial L6, 1 correa |
| Empeine | Piel sintética+malla |
| Suela | TPU (cubierta) |
| Entresuela | Nailon reforzado con fibra de carbón |
| Plantilla estándar | Plantilla con refuerzo estándar |
| Para hombre Peso real (Tamaño: 42) | 241 g |
TECNOLOGÍAS DESTACADAS
SHIMANO DYNALAST
DYNALAST es una horma curvada anatómicamente que elimina los ángulos para un mejor ajuste al contorno natural del pie.
El talón se asienta más profundamente en la zapatilla y el ajuste es más cómodo y ceñido al pie.
Menos espacios y un ajuste mejor significan un ciclismo más prolongado, más cómodo y más rápido.
